Produkt zum Begriff Pumpe:
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AIC KraftstoffpumpePumpe, KraftstoffvorförderungKraftstoff-Fördereinheit Betriebsart: elektrisch , u.a. für Audi A3 (8L1), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588640Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588637Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 12/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588641Skoda Octavia II (1U2), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 9/1996 bis 9/2004, KBA-Nr: 8004318Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004319Skoda Octavia II (1U2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 2/1997 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004323VW Golf IV (1J1), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603421VW Golf IV (1J1), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603419VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603423VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603424VW Golf IV (1J1), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603425VW New Beetle (1C1, 9C1), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 1/1998 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603471Skoda Octavia II (1U5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 7/1998 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004330Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 7/1998 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004328VW Bora (1J2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603464VW Bora (1J2), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 10/1998 bis 12/2013, KBA-Nr: 0603478VW Bora (1J2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603468Seat Toledo II (1M2), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593440Seat Toledo II (1M2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593441Seat Toledo II (1M2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 11/2000, KBA-Nr: 7593442VW Bora (1J2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603465VW Bora (1J2), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 3/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603470Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 7/1998 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004327Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 12/1998 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588702Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004333VW Golf IV (1J5), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603488VW Golf IV (1J5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 5/1999 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603490VW Golf IV (1J5), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603493Skoda Octavia II (1U5), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 7/1998 bis 9/2004, KBA-Nr: 8004335VW Bora (1J6), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603485VW Bora (1J6), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 5/1999 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603486VW Golf IV (1J1), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 7/1998 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603477VW New Beetle (1C1, 9C1), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 10/1999 bis 9/2000, KBA-Nr: 0603553VW Bora (1J6), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 5/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603482Skoda Octavia II (1U2), 1984 cm3, 116 PS (85 kW), 4/1999 bis 5/2007, KBA-Nr: 8004336Skoda Octavia II (1U5), 1984 cm3, 116 PS (85 kW), 4/1999 bis 5/2007, KBA-Nr: 8004337Seat Leon (1M1), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 11/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 7593477Seat Leon (1M1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 11/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 7593479Seat Leon (1M1), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 11/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 7593478VW New Beetle (1C1, 9C1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1999 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603542Seat Leon (1M1), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 11/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 7593475Seat Leon (1M1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 11/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 7593480VW Golf IV (1J5), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603494Seat Toledo II (1M2), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 1/2000 bis 5/2002, KBA-Nr: 7593439VW Golf IV (1J1), 1598 cm3, 105 PS (77 kW), 2/2000 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603547VW Golf IV (1J5), 1598 cm3, 105 PS (77 kW), 2/2000 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603549VW Bora (1J2), 1598 cm3, 105 PS (77 kW), 5/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603548VW Bora (1J6), 1598 cm3, 105 PS (77 kW), 2/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603550Skoda Octavia II (1U2), 1397 cm3, 60 PS (44 kW), 4/1999 bis 3/2001, KBA-Nr: 8004334Audi A3 (8L1), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 8/2000 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588743VW New Beetle (1C1, 9C1), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 6/2000 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603586Skoda Octavia II (1U2), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 9/2000 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004351Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 5/2001 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004357VW Golf IV (1J1), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 8/2000 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603603VW Golf IV (1J1), 2324 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603593VW Golf IV (1J5), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 8/2000 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603602VW Bora (1J2), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 8/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603605VW Bora (1J6), 1595 cm3, 102 PS (75 kW), 8/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603604VW Bora (1J2), 2324 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603597VW Bora (1J6), 2324 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603595VW New Beetle (1C1, 9C1), 2324 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603630VW Bora (1J2), 1781 cm
Preis: 61.40 € | Versand*: 6.90 € -
TANA Pumpe 712434 , Pumpe 500 ml - Flaschen
Passend zum Halter für Vierkantflaschen
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SUP Pumpe
SUP Pumpe - Effiziente Luftpumpe für Wassersportler\n\nDie SUP Pumpe ist ein unverzichtbares Zubehör für jeden Stand-Up-Paddle-Enthusiasten. Mit einem Volumen von ca. 2 Litern bietet sie eine schnelle und effektive Möglichkeit, Ihr SUP-Board aufzupumpen und sich auf das Wasser zu begeben.\n\nWichtige Eigenschaften\n\n \n- Volumen: Ca. 2 l – ideal für schnelles Aufpumpen\n \n- Design: Kompakt und leicht, perfekt für den Transport\n \n- Verwendung: Einfach zu handhabende Pumpe für verschiedene SUP-Modelle\n\n\nVorteile im Überblick\n\n \n- Effiziente Luftzufuhr für eine zügige Nutzung\n \n- Robuste Bauweise, die für Langlebigkeit sorgt\n \n- Praktisch für den Einsatz am Strand oder im Wasser\n\n\nDie SUP Pumpe ist somit die ideale Lösung für alle, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen, ohne sich von überflüssigen Versprechungen blenden zu lassen.
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Pumpe
Preis: 48.96 € | Versand*: 7.5 €
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Hat eine Zapfsäule an einer Tankstelle nur eine Pumpe oder auch eine Saugfunktion?
Eine Zapfsäule an einer Tankstelle hat normalerweise sowohl eine Pumpe als auch eine Saugfunktion. Die Pumpe wird verwendet, um Kraftstoff in das Fahrzeug zu pumpen, während die Saugfunktion verwendet wird, um überschüssigen Kraftstoff oder Flüssigkeiten aus dem Tank des Fahrzeugs abzusaugen.
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Was passiert wenn eine Kraftstoff Pumpe defekt ist?
Was passiert wenn eine Kraftstoff Pumpe defekt ist? Wenn eine Kraftstoff Pumpe defekt ist, kann dies zu einem Ausfall des Motors führen, da kein Kraftstoff mehr in die Brennkammern gelangt. Dies kann zu einem plötzlichen Stillstand des Fahrzeugs führen. Zudem kann eine defekte Kraftstoff Pumpe zu unregelmäßigem oder schwankendem Leerlauf führen. In einigen Fällen kann eine defekte Kraftstoff Pumpe auch zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen, da der Motor mehr arbeiten muss, um genügend Kraftstoff zu erhalten. Es ist daher wichtig, eine defekte Kraftstoff Pumpe so schnell wie möglich reparieren zu lassen, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
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Wie pumpe ich Autoreifen an der Tankstelle auf?
Um Autoreifen an der Tankstelle aufzupumpen, folge diesen Schritten: 1. Stelle das Fahrzeug in der Nähe der Luftdruckstation ab und überprüfe den empfohlenen Reifendruck in der Bedienungsanleitung oder an der Innenseite der Fahrertür. 2. Entferne die Ventilkappe des Reifens und befestige den Luftschlauch des Pumpsystems am Ventil. 3. Drücke den Schalter oder den Griff des Pumpsystems, um den Reifen aufzupumpen. Überwache dabei den Druck mit dem Manometer und stoppe, wenn der gewünschte Druck erreicht ist. Überprüfe abschließend alle Reifen und setze die Ventilkappen wieder auf.
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Wie pumpe ich mein Fahrrad an einer Tankstelle auf?
Um dein Fahrrad an einer Tankstelle aufzupumpen, benötigst du eine Luftpumpe mit einem passenden Ventiladapter für dein Fahrradventil. Fahre mit dem Fahrrad zur Tankstelle und suche nach einer Luftpumpenstation. Befestige den Ventiladapter an deinem Fahrradventil und pumpe dann das Fahrrad mit der Luftpumpe auf, bis der gewünschte Druck erreicht ist.
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Wie kann man am effizientesten den Tankvorgang an einer Tankstelle durchführen, um Kraftstoff zu sparen?
1. Tanken Sie am Morgen oder am Abend, wenn es kühler ist, um Kraftstoffverdunstung zu minimieren. 2. Füllen Sie den Tank langsam, um weniger Kraftstoffdämpfe zu erzeugen. 3. Halten Sie den Tankdeckel fest verschlossen, um Kraftstoffverlust durch Verdunstung zu verhindern.
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Kann man eine 3-Pin-Pumpe an eine 4-Pin-Pumpe anschließen?
Es ist möglich, eine 3-Pin-Pumpe an einen 4-Pin-Anschluss anzuschließen, jedoch kann es sein, dass nicht alle Funktionen unterstützt werden. Der 4-Pin-Anschluss bietet normalerweise zusätzliche Funktionen wie PWM-Steuerung für eine präzisere Geschwindigkeitsregelung. Wenn die 3-Pin-Pumpe nicht über diese Funktionen verfügt, kann sie dennoch angeschlossen werden, aber die Steuerungsmöglichkeiten sind begrenzt. Es ist wichtig, die Kompatibilität der Anschlüsse und die unterstützten Funktionen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Pumpe ordnungsgemäß funktioniert.
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Was macht eigentlich die Pumpe bzw. die doppelte Pumpe in der Waschmaschine?
Die Pumpe in der Waschmaschine hat die Aufgabe, das Wasser aus der Trommel abzupumpen, nachdem der Waschvorgang abgeschlossen ist. Die doppelte Pumpe wird verwendet, um das Wasser effizienter abzupumpen und den Waschvorgang zu beschleunigen. Eine Pumpe ist für das Abpumpen des Schmutzwassers zuständig, während die andere Pumpe das Frischwasser in die Trommel leitet.
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Welche Pumpe für druckfilter?
Welche Art von Pumpe für einen Druckfilter verwendet werden sollte, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie beispielsweise der Größe des Filters, dem benötigten Durchfluss und dem Druck, den die Pumpe erzeugen kann. Es ist wichtig, eine Pumpe zu wählen, die die richtige Förderleistung für den Filter hat, um eine effektive Reinigung des Teichwassers zu gewährleisten. Zudem sollte die Pumpe energieeffizient sein und eine lange Lebensdauer haben. Es empfiehlt sich, sich vor dem Kauf einer Pumpe für einen Druckfilter von einem Fachmann beraten zu lassen, um sicherzustellen, dass die Pumpe den Anforderungen des Filters entspricht.
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